冷軋精密鋼管的制做工藝；

1.空管

毛坯管壁厚應(yīng)均勻，內(nèi)外表面欠缺應(yīng)少；應(yīng)提供外表面拋光和里邊孔洞缺點(diǎn)清理設(shè)備。

2.復(fù)驗(yàn)

與普通鋼管相比，冷軋精密無縫管的制作減少了熱軋毛細(xì)管的酸洗復(fù)檢工序，僅僅是確保毛細(xì)管外表面無折疊、開裂等缺點(diǎn)，消除毛細(xì)管內(nèi)表面有折疊、嚴(yán)重劃傷、麻點(diǎn)等欠缺。

3.工具

正常來說，用作于制造冷軋精密管的工具的光潔度應(yīng)在Ra0.4以上，尺寸精度應(yīng)在H3以上，硬度應(yīng)在HRC70以上。與此同時(shí)，要求在拉拔進(jìn)程中不能顯現(xiàn)粘鋼現(xiàn)象。

4.熱處理

退火在所有冷軋管研發(fā)設(shè)計(jì)中是同一個(gè)十分重要的過程。退火質(zhì)量不止影響鋼管的性能，還影響氧化皮的去除。冷軋精密鋼管需要配備無氧化光亮退火爐設(shè)備。

5.酸洗

精密管道硫酸酸洗流程中容易形成以Fe2O3和Fe3O4為主的“黑渣”，在后續(xù)制造中會(huì)在表面形成黑點(diǎn)。Fe2O3和Fe3O4可溶于鹽酸。為預(yù)防黑點(diǎn)的形成，向酸池中再添加進(jìn)5-10g/l的氯化鈉。

冷軋精密鋼管的應(yīng)用:

1.冷軋精密鋼管主要應(yīng)用于工業(yè)廠房、高層民用建筑、市政工程、石油管道、橋梁、鐵路車輛等領(lǐng)域。緣于其塑性好、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性高、抗自然災(zāi)害本事強(qiáng)，極其適用作于地震多發(fā)市區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)。

2.冷軋精密鋼管具備相比較高的抗拉強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，在高層建筑、橋梁等鋼結(jié)構(gòu)中具備突出的冷彎和焊接功能，具備著優(yōu)異的截面尺寸和表面質(zhì)量控制，從而因此主要應(yīng)用于汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)、較大類型橋梁施工、機(jī)械制作、工業(yè)廠房部件等諸多行業(yè)。

3.冷軋精密鋼管更多的用于生產(chǎn)輸電線路鐵塔、微波中轉(zhuǎn)站塔、建筑起重機(jī)塔、電梯支架等。當(dāng)鐵塔在常溫和低溫的良好使用條件下設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)選用耐候鋼。

除以上所述三種外，冷軋精密鋼管還大量應(yīng)用于汽車、摩托車、電動(dòng)車、石化、電力、船舶、航空航天、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐用無縫鋼管等。，也可應(yīng)用作于增強(qiáng)套筒、軸承、液壓、機(jī)床加工等領(lǐng)。